宝马连续性冲击故障维修 

 一辆行驶里程约8万km，车型为F18，搭载N20发动机的2012年宝马520Li轿车。

故障现象：

加速时，当发动机转速达到4 000 r/min时，车辆会出现连续性的拉锯式冲击现象。
故障检查：

试车发现，该车在2、3、5和6挡只要是发动机转速超过3 500 r/min故障现象随时都会出现。检测发动机控制单元，无故障码。
故障分析：   

根据路试观察到的现象判断，该车的故障与发动机扭矩失控有关。该车扭矩控制可以分为2个音盼，一是进气门，二是涡轮增压。考虑到进气门驱动偏心轮位置是由伺服电机位置传感器监测的，如果传感器位置数据达不到控制指令的要求，会产生相应的故障码。而该车的情况是没有故障码，因此进气增压音盼有问题的可能性较大。
路试观察，发现故障出现时，进气增压的变化幅度过大，因此判断进气增压控制异常。
故障排除：

更换电子气动气压变换器EPDW，反复试车确认故障排除。

上海宝马维修|上海宝马专业维修厂|上海宝马维修贵吗|上海宝马维修价格|上海宝马维修店