劳斯莱斯空气悬挂故障维修  

 故障现象：

    一辆2011年劳斯莱斯古思特。该车空气悬挂升一到了z高点后，仍不停地打气，4个车轮的高度不同，后来听到异响，气泵停止工作。

故障诊断：

  举升车辆，检测底盘，发现其右后轮的轮胎内侧磨损严重，右后轮的后下摆臂更换过，其他并无异样。
   使用ISTA对车辆进行诊断，没有故障码。检查气泵，还是不工作，使用诊断仪激活气泵也没有反应。调取气泵的电路图，测量其供电电路，电压为0。检查气泵的供电保险丝烧了。为防止出现短路，在测量气泵没有搭铁后，把气泵的供电端子调整到了备用保险上。

    在调换保险丝后，就听到了气泵的工作声音。使用服务功能对车身进行高度匹配。EHC工作正常，4个车轮高度恢复到一致。
    对EHC功能进行检杳，操作高度切换开关在低高度、标准高度都没有问题，但当升到高位置时，气泵不停地工作（这个应该是保险烧坏的原因）。在中高位置时LED灯会不停地闪烁。
    

气泵不停地打气原因：

①储气罐中的压力不足；

②高度传感器未感知达到相应的高度；

③打气泵故障；

④空气减震器漏气。
  
    再次总结一下，故障现象是当操作EHC的升降按钮的z高位置时，气泵会不停地工作，直到气泵过热，系统故障，进入故障模式，不再工作。操作按钮上的LED灯熄灭，同时生成故障码：EHC后桥高度不可信。

     重点检查右后的空气减震器，删除故障码，操作EHC的升降按钮到高位置，使用卷尺测量右后轮车身高度，如图6所示。当右后侧的位置升到730mm时，会听到较小泄气声音。气泵停止工作后，右后侧的车身高度会在1～2s的时间内降到725mm并保持且不会有任何的泄气的声音，应该是内部的折叠气囊在730mm位置破损。
 

故障排除：
    综上，因事故中减震器损坏，内部的折叠气囊在730mm位置破损。所以造成车辆右后无法升到z高位置，气泵会一直不停地工作。
   

根据以上原因，确定维修方案，更换后边两个减震器（一般更换是成对更换，也可以单个更换）；更换EHC控制模块；对车辆进行编程；更换保险丝支架（因保险丝无法单独更换）；对车辆重新进行高度匹配。车辆恢复正常。

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