宝马发动机点火故障检修

一辆行驶里程约6万km的宝马轿车。用户反映：该车辆行驶中发动机故障灯点亮，车辆加速无力，怠速状态下发动机抖动。
故障分析：

车辆的故障报警点亮，怠速状态下观察，发动机抖动明显。连接ISID进行诊断检测，读取发动机控制系统故障存储如下：
    ·140001一熄火，多个汽缸：喷射装置被关闭
    ·140010一熄火，多个汽缸：已识别
    ·140101一熄火，汽缸1：喷射装置被关闭
    ·140110一熄火，汽缸1：已识别
    ·140201一熄火，汽缸2：喷射装置被关闭
    ·140210-熄火，汽缸2：已识别
    ·150102一点火开关，汽缸1：火花持续时间过短
    ·150202-点火开关，汽缸2：火花持续时间过短
故障诊断：

查看车辆的故障码说明，车辆虽然存在多个关于喷射装置的故障存储，但不一定是喷油器的问题。车辆处于安全设计考虑，发动机如果监测到失火会自动断开燃护由喷射，需要删除故障码后再测量喷油器的波形。删除故障码后，喷油波形无异常。
      再次调出其他的故障码说明：调出车辆的点火线圈的电路图，直接测量点火线圈的次级点火波形。
      测量1缸、2缸点火线圈到DME之间的线束连接情况，导通正常，DME插头针脚也没有搭铁情况。确认为DME内部故障。对于DME的损坏，一定要进一步检查引起损坏的原因。分别测量了所有点火线圈的初级绕组，检查发现第2缸点火线圈初级绕组短路，而初级的点火线圈则由DME直接控制，所以DME的损坏是由第2缸点火线圈损坏引起。
故障维修：
      更换第2缸点火线圈和DME，删除故障存储，对车辆进行编程设码，故障灯熄灭，发动机运转平稳，故障排除。

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