玛莎拉蒂总裁轿车发动机异晌

故障现象：

一辆行驶里程约5.1万km，搭载4.2L，V8，M139型发动机，6速手自一体变速器的玛莎拉蒂总裁Quattroporte汽车发动机异晌。该车是水淹车。

故障诊断：

  将车辆拖到欣车汇维修厂，检查发动机有进水痕迹，空气滤清器已经湿透，拆卸火花塞，用人工转动曲轴，不能转动，怀疑存在连杆弯曲或活塞卡滞等机械故障，对发动机进行修理，组装发动机后试车，发动机出现异响。
  解体发动机后，欣车汇技师发现第3缸连杆弯曲，更换了连杆、曲轴主轴承、连杆轴承、活塞环和修理包里的零件等，正确安装配气正时。安装上发动机，并使各部件安装到位，加入发动机油、冷却液，转向助力油。对发动机进行1小时原地怠速磨合，怠速运转平稳，冷却液温度在正常范围内。经1小时怠速磨合，试车发现加速到2300～2700r/min时，发动机右边缸盖位置发出“咔、咔”的声音。发动机转速低于2200r/min或者高于2700r/min没有该声音。
 

故障排除：

拆开发动机检查，将进气相位调整器和凸轮轴瓦片拆下，左、右对比发现，右侧凸轮轴瓦片的位置有一个油压单向阀没有安装，安装单向阀，故障排除。

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