玛莎拉蒂总裁热车不能行驶故障检修

一辆搭载4.7L发动机同时匹配使用一款采用马瑞利控制系统的6挡半自动变速器（AMT）的2012年玛莎拉蒂总裁。该车冷车表现一切正常，开时间长了车辆在行驶中变速器就自动跳回空挡了，此时停车后挂前进挡和倒挡均不能行驶，变速器没有动力输出，同时变速器还出现警告情况，在启动雪地模式时车辆还是不能行驶。等到车凉下来重新启动后就又能行驶了，但跑着跑着就又进入故障状态了。
故障分析：
    首先应该连接诊断仪进行变速器电控系统检测。通过诊断仪的检测确实读到一个故障码，泵流量／压力不足，临时删除故障码后如果车辆依然处于热车状态前进挡和倒挡还是不能行驶，只能等到冷车状态下才能行驶，而且在行驶过程当中也没有什么故障征兆，一旦行车时间较长且热车后就又不能驶了。
故障诊断：
根据“P1778泵流量／压力不足”来分析出变速器不能行驶的可能性：

第一，有可能是油泵所需的液压油油量不足；

第二，可能是电动泵问题；

第三，可能是液压系统存在泄漏；

第四，可能是控制单元的问题等。

将该变速器的液压装置拆下来并作仔细检查，以便在检查中能够发现真正的问题所在。在拆解中发现电动泵的电机确实是有问题的，电机是属于有刷电机，炭刷及炭刷转子接触处均存在着严重的磨损情况，而且炭刷被磨损的已经变得很短，当电机炭刷磨损过度时，其功率会下降从而影响其工作转速，因此影响整个液压系统的压力，特别是车辆行驶时间较长时（其实跟热车没有关系而是跟电机的温度有关）。本来炭刷与转子之间的摩擦就会产生大量的热，如果过热时由于炭刷磨损过度变得很短，因此弹簧压紧力不足，所以炭刷与转子接触的接合面就不会百分之百充分接触，这样在形成过度磨损时其工作效能会大大降低，当其泵压力不足以完成离合器或换挡拨叉的动作时，为了安全考虑控制单元提前设定故障码并启动了变速器的安全切断功能，因此车辆不能行驶变速器动力缺失。
    故障排除：

一套液压装置（速选器）价格不菲，而电机又不能单独提供，既然就是电机炭刷问题，欣车汇维修技师用其他车型的启动机上的炭刷按照尺寸给改上去了，装车后故障得以彻底排除，经过长时间行驶均没有任何问题出现，而且目前该车已经正常行驶两个多月了（因为炭刷的材料都差不多）。
  

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